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LE REFLET 11, route
132 Delson (Québec) J5B
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lereflet.qc.ca
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Chaque année, au
moins 25 cyclistes perdent la vie au Québec.
(Photo - Jean Ranger)
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Le Tour du silence
vise entre autres à commémorer le décès de
dizaines de cyclistes. (Photo - Jean
Ranger)
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avril 2007
Pour
que les cyclistes ne soient pas morts en
vain
Guillaume
Poulin-Goyer
DELSON - Louis Bertrand se
souviendra longtemps des funérailles de Robert
Bisson, ce cycliste sainte-catherinois happé par
un camion semi-remorque à Lachine, cet automne.
"Je voyais ses enfants et je ne
pouvais m'empêcher de penser que ça aurait pu
être les miens", explique l'animateur du Tour de
France au canal Évasion et adepte de
vélo.
Voilà pourquoi il n'a pas hésité à
être le président d'honneur du Tour du silence,
une campagne de sensibilisation aux dangers qui
guettent les cyclistes circulant sur les
routes.
Pour l'occasion, les adeptes du
sport sur deux roues rouleront en silence à
basse vitesse en portant un brassard noir. Ils
parcourront quelque 25 km à Brossard,
Saint-Lambert et Saint-Hubert, le 16 mai. Au
moins 200 personnes sont attendues par les
organisateurs pour le départ au Parc de la cité
à Saint-Hubert.
Cet événement se
déroulera à 18 h 30 simultanément partout sur la
planète ce jour-là. Il vise à commémorer la mort
de 25 à 30 cyclistes annuellement au Québec, en
plus de déplorer les 200 blessés graves au cours
de la même période.
"On dirait qu'au
printemps, il faut tout recommencer à zéro. Ça
me révolte, déplore M. Bertrand. Même en 2007,
les automobilistes nous font sentir qu'on n'a
pas d'affaire sur la route."
Le
Montréalais, qui parcourt 10 000 km en vélo par
année, se dit victime d'agressions verbales ou
de gestes disgracieux entre cinq et dix fois au
cours de cette période. Il essaie cependant de
garder son calme afin de ne pas attiser la
colère des usagers de la route.
"On
dirait que les gens ne comprennent pas qu'ils
ont notre vie entre les mains",
ajoute-t-il.
"Sur les routes, ce sont
majoritairement des pères de famille qui sont
happés mortellement, laissant derrière eux
épouse et enfants démunis et désemparés",
stipule un communiqué diffusé par les
organisateurs du tour.
Pourtant, le code
de la sécurité routière donne la priorité aux
cyclistes. De plus, celui-ci stipule que les
automobilistes ont le droit de dépasser une
bicyclette en passant sur les lignes
doubles.
Ce document doit donc être
respecté de tous, même des adeptes du vélo,
estime M. Bertrand. "À chacun sa place. On peut
cohabiter", note celui qui souligne que le
cycliste ne doit pas commettre de manœuvres
dangereuses.
Pour prévenir d'autres
drames, l'homme estime qu'il faut d'abord
renforcir l'application du code de la sécurité
routière. Bien que passer plus de lois
contraignantes envers les automobilistes
contrevenants soit une autre option, il croit
que ce premier pas serait
souhaitable.
Petite histoire du Tour
du silence En 2003, l'Américain Chris
Phelan a organisé le premier Tour du silence
(Ride of silence) à Dallas après que son ami,
Larry Schwartz, soit mort, frappé par le miroir
d'un autobus. Mille cyclistes avaient alors pris
part à l'événement. L'initiative a à ce point
pris de l'ampleur qu'elle est organisée cette
année dans 300 villes à travers la planète. Le
Tour du silence a lieu chaque troisième mercredi
de mai. Pour information :
www.rideofsilence.org.
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